アイビス7はスマートスターLを抜いて人気ナンバーワンの蓄電池です。
低価格、大容量、長寿命、高出力
オールマイティで抜け目のない、販売店も売りやすい蓄電池です。
アイビス7の特徴
- 蓄電容量： 7.04kwh
- 停電時出力： 5.5KVA、200v
- 機器保証期間： 15年
- 想定寿命： 12000サイクル
- 蓄電池の重量： 130kg
- 使用周囲温度： －10℃～45℃
アイビス7の懸念点
低温に弱い
上記のアイビスの特徴で記載の通り、
アイビス7は周囲温度「－10℃～45℃」にて
稼働することになっています。
温度範囲は、他の商品もほぼ水準なので、問題なさそうに見えます。
実際は、冬になると頻繁に動作停止します。
たぶん、－10℃まで稼働しないんじゃないでしょうか？
私も現役時代はアイビス7を多数販売してましたが、
冬になるとクレーム続出で、非常に大変でした。
温度特性による動作は、設置後はどうしようもないので、
だいぶ迷惑かけましたね。
間違いなく、来年の冬も再来年の冬も停止します。
私の肌感ですが、北関東より北部の人は、
アイビス7以外の蓄電池をチョイスした方がよいでしょう。
冬の停電時に蓄電池が使えなかったら最悪です。
ハイパーチャージでブレーカートリップ
これも非常に多かったクレーム。
高入出力がゆえに、ブレーカーが落ちまくります。
アイビス7は入出力が5.5KVAと高性能なんですが、
はっきり言ってオーバースペックです。こんなにいらない。
放電が5.5KVAはありがたいですが。そんなに使わないけど。
充電は5.5KVAもいらない。
このせいでブレーカーがトリップします。
他の蓄電池は、概ね主幹ブレーカーの契約容量を
蓄電池に設定し、負荷も含めて契約容量を超えないように、
自動制御されます。
アイビス7の場合、自動制御がないので、ブレーカーの契約容量を
おかまないなしに充電するので、特に夜間帯のエコキュートの利用時間と
重なると、トリップする可能性大ですね。
最近は改善されて、充電時の入力は2KVAになっているようです。
初期段階で購入された場合は、主幹ブレーカーの容量をアップする必要があります。
電気料金が増加しますが仕方ないですね。
PID現象により発電量低下
これが一番のリスク。
まぁハイブリッド蓄電池は全て同じ条件ですが、
太陽光パネルを設置して、8年以上たっている場合、
要は古い太陽光パネルを設置している場合、
ハイブリッド蓄電池を設置すると、発電電流が漏れて、
太陽光パネルが劣化するリスクがあるのです。
太陽光パネルが劣化すると、発電量が著しく低下します。
太陽光発電システム、蓄電池ともに保証対象外なので、
自腹で太陽光パネルを取り替える必要があり、大きな損害です。
PIDが発生する確率は数％とかなり低いですが、発生したら大損です。
回避策は、現場調査後にメーカーに相性を確認して、
リスクがありそうなら、リレーボックスなどを設置することで回避できます。
10万円ほど追加費用がかかりますが、
リスクヘッジとしては安いんじゃないでしょうか。
PID現象が発生する確率はかなり低いので、
ほとんどの販売店や工事業者は相性チェックなど省略して、
エイヤーで設置します。これが現状。
ハイブリッド蓄電池を導入する場合は、注意しましょう。
田淵電機の対応が劣悪
どうにもならなそうなデメリットですが、
電話対応やその後の対応まで含めて、対応が劣悪。
たぶん、対応できる人員以上にアイビス7を販売していることと、
想定以上にトラブルがでまくっているんじゃないでしょうか。
増員することもなさそうなので、需要が落ち着くまでは現状維持でしょうね。
ということで、アイビス7の懸念事項を解説しました。
- 低温に弱い
- ハイパーチャージでトリップ
- PIDで発電低下
- 対応が悪い
ハイパーチャージは、最新版では改良さているので解決。
PIDは他の蓄電池も同様なので、仕方ない。
対応の悪さは諦める。
残るは、低温に弱いことですね。
冬場に冷え込む地域に住んでる人は、
他の蓄電池にした方がよさそうです。
